Hogyan lehet megőrizni az üresjáratú teherautókat az építkezéseken, hogy ne rozsdásodjanak el a hosszú{0}}parkolás után

1, Az egész jármű tiszta és száraz, megakadályozva a rozsdásodást a forrásból
Az építőipari járművek leparkolása előtt az alvázat, a vázat, a felfüggesztést és a gumiabroncs-réseket alaposan le kell mosni a sártól, sótól és portól. A tengerentúli esős, tengerparti és poros építkezéseken, ahol a talaj és a víz felhalmozódik, és hosszú ideig tapad az alvázhoz, tovább korrodálják a festék- és fémrétegeket, és alig egy-két hónapon belül nagy mennyiségű rozsda jelenik meg. Tisztítás után teljesen meg kell szárítani, hogy elkerülje a nedvesség maradványait, majd hosszú ideig le kell parkolni, ami nagymértékben csökkentheti az alváz rozsdásodásának valószínűségét.
2, Vigyen fel rozsdagátló bevonatot az alváz kulcsfontosságú részeire
A korrózióra leginkább a gerendák, a csavarkötések, az acéllemez rugók és az alváz csővezeték-csatlakozásai a legérzékenyebbek, ha a szabadban hosszabb ideig parkolnak. Üresjárat előtt rozsdagátló és rozsdaeltávolító védőolaj permetezhető a szabaddá vált fémpontokra, különös tekintettel az alváz gyenge területeinek védelmére. A feltételeknek megfelelő járműveket újra bevonhatják alvázpáncél védőréteggel a levegő, a nedvesség és a sópermet erózió elleni védelem érdekében, ami nagyon alkalmas afrikai, délkelet-ázsiai és tengerparti területek magas páratartalmú sópermetes építkezéseihez.
3, A hidraulikus rendszer elvezeti a felgyülemlett vizet, és a védelem érdekében zárak
Amikor a billenőkocsik és a keverőtargoncák hosszú ideig parkolnak, a hidraulikus henger szabadon lévő dugattyúrúdja hajlamos oxidációra, rozsdára, por felhalmozódására és letapadásra. Parkolás előtt az olajhengert teljesen vissza kell húzni, fel kell emelni és vissza kell állítani nullára, a dugattyúrudat tisztára kell törölni és védőolajjal be kell vonni, a hidraulikus felületet pedig le kell zárni, hogy megakadályozzuk a por, vízgőz bejutását az olajkörbe, és elkerüljük az emelés gyengeségét, a hidraulikus elakadást, az olajtömítés szivárgását és egyéb hibákat a munka folytatása után.
4, Az áramkörök és akkumulátorok nedvességálló karbantartása az öregedés és a meghibásodás megelőzése érdekében
A tengerentúlon nagy a hőmérséklet-különbség a nappali és az éjszakai órák között, és a szabadtéri parkoló könnyen kondenzvíz képződhet, ami az áramkör nedvességkárosodását, a csatlakozó oxidációját és az akkumulátor lemerülését eredményezheti. A hosszú ideig üresjáratban lévő járműveknél javasolt az akkumulátor negatív pólusának leválasztása, hogy elkerülje a folyamatos áramveszteséget és az akkumulátor károsodását. Ezzel egyidejűleg a vezetőfülke csatlakozóaljzatát, az elektromos vezérlődobozt és a vezetékcsatlakozásokat vízhatlan borítással kell ellátni, hogy megakadályozzák a nedvesség és a por bejutását az áramköri rendszerbe, és elkerülhető, hogy a jármű több hónapos leállás után ne tudjon elindulni.
5, Gumiabroncs és karosszéria terhelés elleni védelem
A járművek hosszú távú, teljes terhelésű statikus parkolása deformációt, repedést és a gumiabroncsok öregedését okozhatja egypontos igénybevétel esetén, valamint a váz enyhe deformálódását hosszú távú terhelés esetén. Javasoljuk, hogy amennyire csak lehetséges, ürítse ki a csomagtartót a hosszú ideig tartó üresjárati használat esetén, tartsa meg a jármű karosszériájának üres állapotát, és biztosítson elegendő gumiabroncsnyomást, hogy elkerülje a lapos gumiabroncsok statikus elhelyezkedés miatti megrepedését. Ha a parkolási idő meghaladja a 3 hónapot, az alváz megfelelően megemelhető, a terhelés szétoszlatható, a felfüggesztés és a gumiabroncs szerkezete védhető.
6. Válasszon ésszerű parkolóhelyet, hogy elkerülje a zord környezetben való beázást
Próbálja elkerülni az alacsonyan fekvő,{0}}vízzel, sárgödrökkel és sós lúgos talajjal rendelkező területeken a parkolást. A felgyülemlett víz és nedvesség miatti területeken történő hosszú távú parkolás az alváz, a fékrendszer és a kerekek további korrodálódását és károsodását okozhatja, a normál működési feltételeknél többszörösen gyorsabban. Elsőbbséget kell adni a száraz, sík és jól szellőző helyeknek. Ha a körülmények megengedik, ponyvákkal lehet letakarni a területet a közvetlen napfénytől és esőtől, csökkentve a festék öregedését és a fém oxidációját.