Három tengelyes öndömping

A főváz nagyszilárdságú,-Q355-ös mangánacélt használ, amely sokkal szilárdabb, mint a hagyományos szénacél, hosszú és nehéz terhelésekhez. A csomagtérpadló és az oldalpanelek megvastagított, kopásálló acéllemezt-vannak fel, hogy ellenálljanak az éles kőből és ércből származó karcolásoknak és ütéseknek. A teljes hidraulikus borulási rendszer importált tömített hengerekkel stabil, sima oldalbillentést biztosít olajszivárgás nélkül. Három nagy-terhelésű tengely szabványos mechanikus felfüggesztéssel, tartós fékpofákkal és vastag laprugóval rendelkezik, amelyek elnyelik a göröngyös útütéseket. Nagy teherbírású radiál gumiabroncsokat, megerősített támasztólábakat és vízálló kábelkötegeket is szerelünk, hogy csökkentsük a burkolatlan utakon a meghibásodások kockázatát.

Az oldalsó borulás kialakítása nagymértékben csökkenti a billenési magasságot, kiküszöbölve a fej feletti ütközés kockázatát a szűk munkaterületeken. A Q355 mangán acél alváz nem hajlik meg vagy repedik meg ismételt teljes terhelés hatására, így több mint 2 évvel meghosszabbítja az élettartamot az olcsó acél pótkocsikhoz képest. A tömített hidraulikus alkatrészek ritkán szivárognak ki olajból, ami csökkenti a napi karbantartási költségeket a korlátozott számú javítóműhellyel rendelkező tengerentúli vásárlók számára. Három kiegyensúlyozott tengely egyenletesen osztja el a súlyt, csökkentve a gumiabroncsok kifújását sziklás, sáros vidéki utakon. Az egyszerű felépítés azt jelenti, hogy a helyi dolgozók szakképzettség nélkül el tudják javítani a kisebb hibákat, nincs szükség bonyolult speciális szerszámokra. A személyre szabható dobozmagasság, a festés színe és a logó segíti a vásárlókat, hogy könnyen megfeleljenek a helyi piac szállítási igényeinek.