SINOTRUK HOWO TX 320 LE 6×4 teherautó daruval, a mindennapi emelőtársad
Hé, hadd kísérjem végig ezt a Howo TX-et. Ez egy 6 × 4-es (hátsó kéttengelyes) teherautó, 320 LE-s motorral és függesztett daruval. Semmi sem túl divatos, csak egy masszív, szorgalmas gép a tárgyak felemelésére és szállítására a helyszínen. Gondoljon az építőiparra, a fatelepekre, a felszerelés bérlésére, erre a fajta napi munkára. A daru simán lendül, a teherautó nagy terheket vesz fel, és a bonyolult elektronika sem okoz fejfájást. Egyszerű, kemény, és elvégzi a munkát.
Mi van a motorháztető alatt és miből készült
A vezetőfülke vastag, hidegen hengerelt acélból- készült, így nem horpad be egyenetlen utakon a kisebb ütésektől. A daru gém nagy szilárdságú ötvözött acélt használ (olyan fajtát, amely meghajlik, de nem pattan el). A motorblokk öntöttvas, megbízható és bárhol könnyen rögzíthető. A hidraulikus rendszer meglehetősen egyszerű. A kevesebb díszes szelep kevesebb eltörnivalót jelent. Az alvázsínek pedig egy-darabból állnak, nincs hegesztési kötés a feszültség alatt álló területeken. Alapvetően azért építették ezt a dolgot, hogy elbírják.
Gyors specifikációk (a számok, amelyek valóban érdekelnek)
| Tétel | Részlet |
|---|---|
| Modell | Howo TX 320 |
| Motor teljesítmény | 320 LE @ 1900 ford |
| Hajtás | 6×4 (hátsó tandem tengelyek) |
| Tengelytávolság | 4,5 m + 1.35 m (kb.) |
| Daru max emelés | 8-12 tonna·m (a karnyújtástól függően) |
| A jármű össztömege | 25.000 kg |
| Üzemanyag tartály | 300 literes acél |
Miért szeretik az emberek ezt a dolgot használni?
Először is, a daru és a teherautó ugyanazon a TLT-n osztozik, nincs külön karbantartható motor. Másodszor, a hátsó tengelyek nagy teherbírásúak-dupla redukcióval, így a teljes rakomány felhúzása sáros lejtőn nem imádság. Harmadszor, a vezetőfülke valójában kényelmes légüléses, tisztességes AC, és a váltó nem merev, mint a régi teherautóké. Negyedszer, részek mindenhol vannak. Szűrőhöz vagy fékbetéthez nincs szükség kereskedőre. Végül, ez nem egy üzemanyagfaló, a 320 LE-s Euro II-es vagy III-as motor (régiótól függően) dízelt kortyol a régebbi, 350 LE-s egységekhez képest.
Kedves vendégeink
Kedves vásárlóm bemutatkozhat Önnel
Téged is szívesen látunk
Helyszíni szövegvezetés és teherautóink és pótkocsijaink átfogó ellenőrzése
Megszeretheti termékünket
Szállítási módunk
Saját professzionális csomagolási és szállítási csapatunk van
A legjobb csomagolási tervet készítjük, hogy mindenki megtakarítsa a szállítási költségeket
1>Az ömlesztettáru-szállítók használata a legnépszerűbb módszer
2>A tengervíz rozsdásodásának elkerülésének legjobb módja a roll on/roll off hajók használata
3>Fáklyás állványos hajóval
Szolgáltatások
A gyakori kopó cikkeket (fékpofák, tömítések, hidraulika tömlők) 48 órán belül szállítjuk a legtöbb kikötőbe. Szerelőre van szüksége távolról? Ingyenes videohívást küldünk Önnek az alapvető javításokon keresztül. Ha pedig több egységet vásárol, bedobunk egy extra daru távirányítót.
GYIK
K: Eltávolíthatom a darut, és normál billenőként használhatom?
V: Nem igazán van megerősítve az alváz a daru számára, ezért nehezebb, mint egy normál teherautó. De a darukart horogra vagy csörlőre cserélheti. Körülbelül fél napot vesz igénybe.
K: Milyen munkára alkalmas ez?
V: Csövek, acélgerendák, betontömbök, szállítási konténerek (üresek) mozgatása vagy fa kirakodása. Olajmező-szerviz fúrótornyokhoz is alkalmas, ahol egyetlen járműre van szükség az emeléshez és szállításhoz.
Népszerű tags: sinotruk howo tx 320 LE 6×4 teherautó daru, Kína sinotruk howo tx 320 LE 6×4 teherautó daru gyártók, gyár, egy használt teherautó, második teherautók, Teherautó-kereskedelem, használt teherautók.com, US3D teherautók, használt teherautó keresés
