Milyen hatással van az anyagválasztás a dömperek{0}}hosszú távú üzemeltetési költségeire

Sok tengerentúli vásárló hajlamos csak összehasonlítani a billenőkocsik teljes árát, és figyelmen kívül hagyja a felső rész anyagának különbségeit, anélkül, hogy észrevenné, hogy a csomagtér anyaga közvetlenül meghatározza a jármű kopásállóságát, teherbírását, karbantartási gyakoriságát és teljes élettartamát, ami nagy hatással van a hosszú távú üzemeltetési költségekre. A nem megfelelő felső anyag kiválasztása eltérő munkakörülmények között deformációt, repedést, kopást, valamint a doboz gyakori javítását és átdolgozását okozhatja. Ez tovább növeli a flotta üzemeltetési és karbantartási költségeit, és csökkenti a járművek látogatottságát. A közönséges szénacél anyagú rakodódobozok alacsony költséggel rendelkeznek, és alkalmasak lágy anyagok, például salak, talaj, homok stb. szállítására. Összességében könnyű, és az üzemanyag-fogyasztás is kedvezőbb rövid távú szállítás esetén. A kopásállóság azonban gyenge. Éles és kemény anyagok, mint például ércek, zúzott kövek, építési hulladékok, stb. hosszú idejű szállítása esetén felületi kopás, perforáció, éldeformáció, gyakori hegesztés és festés javítás szükséges. Nagy szilárdságú-kopásálló acél A nagy keménység, az erős ütésállóság és a szakadásállóság kiválasztása nem könnyű kopás és deformáció az ércek és kavics gyakori be- és kirakodása mellett. Az általános meghibásodási arány rendkívül alacsony. Bár a vételár valamivel magasabb, nincs szükség gyakori javításra. A doboz tartós élettartama nagymértékben csökkentheti az állásidőt és javíthatja a szállítási hatékonyságot. Hosszú távú működési szempontból-költséghatékonyabb{16}}. A könnyű, nagyszilárdságú acélanyagnak kisebb a súlya, ami növelheti a rakomány kapacitását a megfelelőségi tartományon belül. Minden egyes szállítás növelheti a tényleges bevételt. Alkalmas nagy távolságú-normál rakományú homok- és kavicsszállító flottákhoz, és az üzemanyag-takarékosság és a több jármű kettős előnyét is elérheti. Sok vásárlónak tévképzete van az autóválasztással kapcsolatban, és vakon keresik az alacsony árakat. Közönséges dobozos járművek szállnak le a bányaterületeken. Mindössze hat hónap alatt meg kell állítani és ki kell javítani a nagymértékű kopást és deformációt, ami rengeteg rejtett költséget növel. A lemez anyagán túlmenően a külső keret és a fenék vastagítási kezelési folyamata A megerősített felső rész kisebb valószínűséggel deformálódik, és erősebb az általános stabilitása, csökkentve a szerkezet karbantartási problémáit a későbbi szakaszokban. A tengerentúli flottáknak nem csak a kezdeti vételárat kell figyelembe venniük a billenőkocsik vásárlásakor, hanem átfogóan meg kell ítélniük a puha anyagokat a napi szállítási anyag típusa, a működés intenzitása és élettartama alapján. A közönséges szénacél anyagok kiválaszthatók a beszerzési költség, az érc, a kemény anyagok, a nagy terhelési feltételek szabályozásához, és előnyben részesíthetők a kopásálló, nagy-szilárdságú acélanyagok a hosszú távú karbantartási költségek{31}}csökkentése érdekében. A felső részek anyagainak ésszerű illeszkedése valóban csökkentheti a flotta teljes működési költségeit, és javíthatja a járművek hosszú távú jövedelmezőségét.