Az afrikai infrastruktúra-építés és a határokon átnyúló{0}}logisztika folyamatos fejlődésével folyamatosan nőtt a mérnöki teherautók, teherszállító teherautók és speciális szállítójárművek iránti helyi kereslet. A kínai-gyártású teherautók jelentős piaci részesedést szereztek Afrikában a magas költségteljesítménynek, a megbízható minőségnek és a kényelmes -értékesítés utáni támogatásnak köszönhetően. Az ésszerű szállítási mód kiválasztása kulcsfontosságú az exportköltségek csökkentése és a stabil szállítás biztosítása szempontjából. Jelenleg három fő szállítási mód létezik az Afrikába exportált,{6}}kínai gyártmányú teherautók számára.
A gördülő -on/roll{1}}szállítás a legszélesebb körben használt módszer a tömeges teherautó-exportra. A teherautók szétszerelés és összetett csomagolás nélkül közvetlenül behajthatók a raktérbe, ami nagymértékben javítja a be- és kirakodás hatékonyságát és elkerüli a jármű sérülését. A nagy belföldi kikötők, mint például Sanghaj és Kanton rendszeres ro-ro útvonalakat biztosítanak afrikai főbb kikötőkbe, beleértve Durbant és Lagost. Ez a módszer nagy egy-hajókapacitást és alacsony rakományegységet kínál, így ez az első választás a nagy-teherautó-export megrendelésekhez.
A konténeres és lapos állványos konténeres szállítás főként kis{0}}tételes és speciális-méretű teherautók exportjára vonatkozik. A szabványos konténerek alkalmasak a hagyományos kisteherautók-teherautókhoz, és jó vízállóságot és korrózióvédelmet{4}}adnak. A lapos állványos konténereket kifejezetten túlméretezett és túlsúlyos járművekhez, például billenőkocsikhoz és{6}}félpótkocsikhoz használják, amelyek nem tölthetők be szabványos konténerekbe. Ez a rugalmas módszer alkalmazkodik a sokrétű, kis{8}}köteges exportigényekhez.
Ezenkívül a kombinált szárazföldi és tengeri szállítás a tengerparttal nem rendelkező afrikai országokat szolgálja ki. A teherautókat tengerparti kikötőkön és{1}}határon átnyúló szárazföldi árufuvarozáson keresztül szállítja, hatékonyan megoldva a szárazföldi régiók szállítási problémáit. Összességében elmondható, hogy a többféle szállítási mód összehangolt alkalmazása szilárd alapot teremtett a kínai-gyártású teherautók hosszú távú exportnövekedéséhez az afrikai piacon.
