Hogyan válasszunk felborult és felborult billenőkocsik között az ércbányászathoz a bányaterületeken

Hátsó billenő pótkocsi: univerzális bányászati ​​területeken, és nehéz rakományokhoz ajánlott
A hátsó flip a tengerentúli bányák legelterjedtebb autómodellje, egyszerű és tartós szerkezetével és rendkívül alacsony meghibásodási arányával, alkalmas az érc-, homok- és kavics- és salakszállítási forgatókönyvek túlnyomó többségére. Hátul elhelyezett, függőleges nagy olajhengert alkalmaz az emeléshez, elegendő emelőerővel és nagy kirakodási szöggel. A nagy érctömbök, valamint a nedves és ragadós ércek egy menetben teljesen kirakhatók felhalmozódás vagy maradék nélkül.
A jármű stabil tömegközépponttal és alacsony vezetési követelményekkel rendelkezik, így alkalmas a rossz útviszonyokkal és egyenetlen útfelülettel rendelkező mély hegyi bányászterületekhez. Ezenkívül a hátsó pótkocsi karbantartása egyszerű, a tartozékok pedig univerzálisak, így a tengerentúli építkezéseken végzett napi karbantartás nagyon kényelmes. Alkalmas nagy bányászati ​​flottákhoz nyitott kirakodási területekkel és nyers kövek és ércek hosszú távú, -nehéz rakomány szállítására. Az egyetlen hiányosság az, hogy elegendő hely kell a kirakodás mögött, ami korlátozza a szűk helyeken végzett műveleteket.
Oldalsó billenő pótkocsi: korlátozott hely, a hatékony működés érdekében
A bukókocsi legnagyobb előnye, hogy nem kell telephelyet választani, és nem kell hátul helyet foglalni az oldalról történő kirakodáshoz. Nagyon alkalmas olyan bányászati ​​területeken végzett munkákhoz, ahol szűk bekötőutak, zsúfolt anyagudvarok és oldalra rakott anyagok vannak. A billenős kirakodási sebesség gyorsabb, a működési hatásfok magas, valamint rövid távolságú és nagy{2}}frekvenciás ércszállításra is alkalmas.
De a hiányosságai nagyon nyilvánvalóak. A nagy és éles ércek nagy terhelés alatti be- és kirakodásakor a kocsira ható oldalirányú erő nagy,-a hosszú távú használat pedig hajlamos olyan problémákra, mint az oldallemez deformációja és a hidraulikus csővezetékek gyors elvesztése. A borulásoknál a hátrafelé billentéshez képest nagyobb sima útfelület és valamivel gyengébb stabilitás szükséges a nehéz terhek kirakodásához rendkívül rossz utakon, így alkalmasabbak kis és közepes méretű érc, homok és kavics finom anyagok szállítására.
A gyakorlati gyárválasztás összefoglalása
A nagy mélyhegyi bányászati ​​területek, a nagy teherbírású-nyersanyagok, a rendkívül rossz útviszonyok, valamint a tartósság és a nyugalom érdekében előnyben kell részesíteni a hátsó billenőkocsikat; A bányaterület szűk telephellyel, oldalra rakott anyagokkal, valamint kis távolságú, nagy-frekvenciás finom érc- és homokszállítással rendelkezik, ezért egy felborított billenőkocsit választanak. Üzemünk személyre szabhatja és alkalmazkodhat az afrikai, közép-ázsiai és más tengerentúli régiók összetett bányászati ​​környezetéhez a fülke vastagításával és a hidraulikus rendszer megerősítésével az ügyfelek helyi munkakörülményeinek megfelelően.