A betonszivattyús targoncákat függőleges szivattyúzási magasság szerint osztályozzák: rövid gém (24–38 m), közepes gém (42–49 m), hosszú gém (52–63 m). A HOWO 56m modell a mainstream long{8}}boom szegmensbe tartozik, a legköltséghatékonyabb- választás a tengerentúli közepes és nagy építőipari vállalkozók számára.
A rövid-gémes szivattyúk csak alacsony-emeletes villákban és kis utakon működnek; A több mint -60 méteres szuper-gémes teherautók magas beszerzési költséggel, magas üzemanyag-fogyasztással és korlátozott áthaladási képességgel rendelkeznek, nehezen vezethetők keskeny vidéki építési utakon Afrikában és Délkelet-Ázsiában. Az 56 méteres gém tökéletes egyensúlyt teremt: 18–22 emelet magas-emeletű épületeket, közepes-fesztávolságú autópályahidakat, víztározók gátait és nagy kereskedelmi tereket képes önteni anélkül, hogy az alváz túlzott súlya vagy bonyolult működési korlátok lennének. A flottaüzemeltetők számára egy 56 méteres szivattyús teherautó helyettesíthet két közepes hosszúságú szivattyús targoncát, ami jelentősen csökkenti a munkaerő- és felszerelési költségeket.
Az összes mainstream alvázmárka közül a HOWO nagy teherbírású{0}}alvázak uralják a feltörekvő piacokat. Univerzális pótalkatrész-hálózata, az alacsony-minőségű helyi dízelolajjal szembeni tolerancia és az erős teher-teherviselési teljesítmény miatt a fejlődő országokban népszerűbb, mint más alvázmárkák.
Használjon HOWO 8×4 négy-tengelyes nehéz alvázat 435 LE-s dízelmotorral, két Euro 2-es és Euro 5-ös károsanyag-kibocsátási lehetőséggel, hogy megfeleljen a különböző nemzeti import környezetvédelmi szabványoknak. A globális közlekedési szabályoknak való megfeleléshez két LHD és RHD kormánykonfiguráció áll rendelkezésre. Az első és hátsó megerősített felfüggesztés alkalmazkodik a sáros, göröngyös, nem karbantartott építési utakhoz, hatékonyan csökkentve a rugózás sérülését, amelyet a gyakori terepen{8}}átszállások okoznak.
A nemzetközi főáramú, nagy{0}}terhelésű, Q690-es minőségű szórókeret acél mind a 6 összecsukható gémszakaszhoz. A közönséges szénacélhoz képest a Q690 acél szakítószilárdsága nagyobb azonos vastagság mellett, könnyíti a jármű teljes tömegét, és elkerüli a gém meghajlását vagy megrepedését hosszú távú, teljes{5}}terhelésű szivattyúzás során.
A betonszállító csővezetékek sűrített, mangánötvözetből készült, kopásálló- bélést alkalmaznak, amely egy iparági szabványos frissítés, amely megoldja a gyakori csőcsere univerzális fájdalompontját. A közönséges vékony acélcsövek 2-3 hónap alatt elhasználódnak nehéz adalékbetonnál; A mangánötvözet csövek élettartama 8-12 hónapra nő, ami jelentősen csökkenti a vásárlók napi működési költségeit. Az S- típusú blokkolásgátló szelep szabványos konfiguráció, amely megoldja a beton eltömődésének általános ipari problémáját, amikor vastag kőbetont szivattyúznak vízgazdálkodási projektekhez.
