Az öndömping hidraulikus emelőrendszerek és az egyszerű karbantartási megoldások gyakori hibái a tengerentúlon

1, A négy nagy{1}}nagyfrekvenciás hiba okai és egyszerű megoldásai
(1) Gyenge emelési képesség és lassú emelési sebesség
Legtöbbjük oka az elégtelen hidraulikaolaj, az elhasználódott olaj vagy a szívócsőben lévő levegő szivárgása. Egyszerű karbantartás: Először ellenőrizze az olajszintet a hidraulikaolaj-tartályban, és ha nem elegendő, azonnal töltse utána ugyanilyen típusú kopásgátló hidraulikaolajat; Ellenőrizze, hogy az olajszivattyú szívótömlője nem repedt-e meg, vagy a bilincs laza, húzza meg vagy cserélje ki a sérült levegőcsövet; Javasoljuk, hogy a hidraulikaolajat 2 havonta cserélje ki hosszú távú-magas-hőmérsékletű környezetben, hogy elkerülje az olaj elvékonyodását és az elégtelen nyomást.
2()Olajszivárgás az olajcsövekből és az olajhenger tömítésekből
A por és a nagy terhelés felgyorsíthatja az olajtömítések öregedését és az olajcsövek kopását. Egyszerű karbantartás: Napi vezetés előtt ellenőrizze az olajhenger külső falát és a csatlakozó olajcsövet. Ha enyhe olajszivárgás tapasztalható, ideiglenesen húzza meg a csuklóbilincset; Ha az olajtömítés megsérül, ki kell cserélni egy ugyanolyan specifikációjú, magas és alacsony hőmérsékletnek ellenálló tömítésre. A súrlódás és a kavics okozta károsodás csökkentése érdekében az olajcső külső rétegét kopásálló védőhüvellyel kell ellátni. A jármű tárolása során tisztítsa meg a homokot és a kavicsot az olajhenger felületén, hogy elkerülje a tömítések megkarcolását.
(3) Emelő dadogás, automatikus ereszkedés félúton
A fő ok a hidraulikus egyirányú szelep-eltömődése és a belső nyomáscsökkentés. Egyszerű karbantartás: Az áramellátás kikapcsolása után szerelje szét az egyirányú szelepet, öblítse le a belső szennyeződéseket és a cementport dízelolajjal, szárítsa meg levegőn, majd helyezze vissza; Súlyos leesés esetén ellenőrizni kell, hogy a hidraulikus zár meghibásodott-e. Ha a tengerentúlon nincsenek tartozékok, az egyszeri rakodósúly csökkenthető a rendszernyomás csökkentése érdekében.
Az emelés teljesen nem reagál
Két kategóriába sorolható: áramkimaradás és olajáramkör elzáródása. Egyszerű karbantartás: Először ellenőrizze a teljesítményleadót-, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sebességváltó tengelye megfelelően van rögzítve; Ha a hajtómű-normál, akkor szerelje szét a hidraulikaszűrőt, hogy megtisztítsa az eltömődött port. Ha a szűrő megsérült, közvetlenül cserélje ki, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását az olajhengerbe és visszafordíthatatlan károsodást okozva.
2. Napi karbantartási pontok a hosszú távú- tengerentúli használathoz
Mindennap 5 perccel vezetés előtt ellenőrizze az olajszintet, az olajcsövet és az olajhenger szivárgását, valamint a konzol deformációját;
Kerülje a gázpedálra lépést és a nyomás kifejtését az építkezésen történő kirakodás során. Lassan emelje fel, hogy csökkentse a nagy nyomásnak a rendszerre gyakorolt ​​hatását;
Időben öblítse le a hidraulikus alkatrészeket esős évszak és homokvihar után, mivel az üledék felhalmozódása felgyorsítja a tömítések kopását;
A hosszú távú üresjárat megköveteli, hogy az olajhenger teljesen visszahúzódjon, nehogy a dugattyúrúd ki legyen téve a napfénynek és a rozsdának, meghosszabbítva ezzel az olajtömítés élettartamát.
3, Beszerzési javaslat
Amikor távoli tengerentúli területekről vásárol billenő pótkocsit, előnyben kell részesíteni a hidraulikus rendszer korszerűsítését vastagított olajhengerekkel, megvastagított nagynyomású-olajcsövekkel és külső porvédőkkel. Az eredeti gyár magas-hőmérséklet- és kopásálló-tartozékokkal van felszerelve, amelyek csökkentik a forrásból eredő hibákat, és jelentősen csökkentik a tengerentúli karbantartási költségeket.